15 января в Николаевском городском совете прошло заседание рабочей группы по обсуждению и формированию Перспективного плана развития г. Николаева на 2019-2020 годы, в ходе которого были представлены разные проекты по улучшению состоянию. Одним из аспектов плана является повышение эффективности и надёжности функционирования коммунального транспорта с целью создания надлежащих условий для предоставления населению качественных услуг пассажироперевозок новым, современным, экономичным и экологическим транспортом, перевозку социально незащищённых прослоек населения.
Начальник управления транспортного комплекса горсовета Дмитрий Попов описал задачи проекта:
«Предусмотрено покупку в лизинг 23-х автобусов марки «МАЗ» модели 206086, техническое состояние которых – новое. Производитель – Минский автомобильный завод. Цена за единицу – 3 187 200 гривен. Общая стоимость – 73 305 600 гривен. Срок финансирования – 36 месяцев. Плановый пассажиропоток в день – 31 280 человек. Плановое количество рабочих мест – 96. Данный проект реализуется согласно решения Николаевского городского совета №47/119 от 22 ноября 2018 года «О предоставлении разрешения на составление договора финансового лизинга КП НГС «Николаевпасстранс» и предоставления полномочий городскому голове на подписание от имени городского совета договора поручительства с ООО «Ексимлизинг». Документы на подписания готовятся».
Сергей Карцев выразил недовольство докладом:
«Само название «Развитие транспортной инфраструктуры» предполагает совершенно иные цели и задачи. Те 23 автобуса, о которых вы сказали, мы получим точно. С моей точки зрения, тут ещё должно быть понимание того как вы видите «Николаевелектротранс», где будет «ездить» «Николаевпасстранс», какие будут для него задачи, и в целом как вы собираетесь развивать транспортную инфраструктуру – дороги, тротуары, автомойки? Этого всего я не услышал».
Мэр города Александр Сенкевич прокомментировал эту ситуацию следующим образом:
«В прошлом году закончился рамочный договор с Беларусью, и они сейчас ждут продления. Основная идея – компенсация половины процентов».
Также он добавил, что оформлением кредита от Европейского инвестиционного банка будет заниматься «Николаевпасстранс», и в дополнение к этим 23-м автобусам планируется ещё одна закупка автобусов. Что касается электротранспорта, то для решения этого вопроса разрабатывается проект Европейского банка реконструкции и развития.