В Украину за последние три года ввезли больше 2 млн. машин на еврономерах, большая часть из них так и остались нерастаможенными. «Предприниматели» за $1000 готовы пригнать в страну любое авто. Причем некоторые из них, как говорят юристы, легально оформлять просто невыгодно. Даже если акциз снизят, стоимость старого авто на дизельном двигатели после растаможки вырастет в несколько раз.
Несмотря на это, украинцы продолжают покупать еврономера по дешевке, а ушлые продавцы утверждают: все в рамках закона.
За дешевые еврономера придется много заплатить
«Продаю свежее авто из Европы! Еврономера, полный пакет документов от собственника…Отличное авто для города и трассы», — рекламирует продавец Alfa Romeo 2007 года выпуска на одном из сайтов.
Такое авто предлагают купить за 3 тыс. евро. Сейчас автомобиль растаможить не получится – он не соответствует экологическому стандарту (выпущен до 2010 года). Но если законопроект №8487(автор глава профильного комитета Нина Южанина) примут во втором чтении, стандарт отменят.
В таком случае такое авто, согласно предложенным правилам, можно будет растаможить за 2,8 тыс. евро. В результате общая стоимость составит уже 5,8 тыс. Но это при условии, что машину удастся правильно оформить.
«Если хотите купить машину на еврономерах, наймите брокера, который поможет оформить документы, езжайте вместе с ним на рынок в Польшу, Литву, Германию, покупайте машину, пусть ее там снимают с регистрации, проходите техосмотр и заезжайте в Украину. Тут, если машина соответствует эко-стандарту, заплатите за растаможку $1500. Это много? А перевозчики просто за свои услуги берут $1000. А так машина будет ваша», — советует юрист Александр Плахотник.
Чем дешевле машина, тем больше за нее придется заплатить. К примеру, еврономера Ford Mondeo 1998 года выпуска предлагают купить за $1700. Но если такой автомобиль и разрешат растаможить после пересмотра правил, общая ее стоимость составит уже 5,2 тыс. евро. А если не растаможить, можно вовсе остаться без автомобиля. Так, согласно «законопроектам Южаниной», у водителя могут забрать машину на еврономерах, которая находится на территории страны больше разрешенного срока. Кроме того, размер штрафов доходит до 170 тыс. грн.
Есть еще одна проблема – скорее всего авто оформлено на нерезидента страны (к примеру, польскую или литовскую фирму). И, согласно закону, пользоваться в Украине он может ее не больше года. Но вместо того, чтобы выехать из страны, на авто выписывают генеральную доверенность, перепродают его доверчивым украинцам. При продаже объясняют: никаких проблем не будет, мол, все в рамках закона.
К слову, уже не первый раз продавцы рассказывают о несуществующих нормах закона, которые якобы позволяют сколько угодно использовать машину без растаможки.
В то же время юрист Ольга Николаенко объясняет: подобных норм не существует. В течение года автомобилем без регистрации может управлять иностранец, украинцы же должны оформить машину спустя 10 дней. Правоохранители имеют право оштрафовать собственника авто, которое незаконно находится на территории страны, и даже изъять машину.
Кого ждут проблемы
Проблема №1: чтобы растаможить, придется проверять документы и отравиться в страну, в которой оформлено авто
— «Не каждый человек, который приобрел машину на еврономерах, может утверждать, что его доверенность легальная. Вполне возможно, что он обратится в компетентные органы иностранного государства для снятия с учета, а ему откажут на основании, что документы, которые он предъявляет, недействительны или получены незаконным путем», — поясняет Ольга Николаенко.
И если окажется, что генеральная доверенность оформлена неправильно, снять авто с учета, например, в Литве не получится. Тогда придется искать реального владельца.
— «Иногда дешевле выкинуть. Если у вас машина за 2 тыс. евро, то на растаможку, поездку, оформление документов вы потратите больше, чем заплатили за авто. Опять же, если оставить все как есть, уже в следующем году, судя по зарегистрированным законопроектам, можно получить огромные штрафы», — рассказывает Плахотник.
Проблема №2: у водителей на еврономерах нет права собственности на авто
Собственником автомобиля до последнего момента остается фирма, на которую она оформлена. Если человек, который купил этот автомобиль и получил всего лишь доверенность и после какого-то периода хочет оформить машину на себя, ему придется искать реального собственника и оформлять документы. Более того, вполне возможно, предполагает юрист, что такие фирмы за переоформление документов попросят дополнительную плату.
К слову, на данный момент законопроекты Нины Южаниной ожидают второго чтения. Так, если парламентарии поддержат документы, ставки акцизов снизят, полиция получит доступ к базе данных таможенной службы, а водители на «еврономерах» будут платить огромные штрафы. Правда, часть нардепов предлагает изменить предложенные нормы, к примеру, снизить стоимость растаможки старых авто.
— «Законопроекты — компромиссная модель между всеми участниками и заинтересованными сторонами. Касательно поправок, они хотят сделать ситуацию менее контролируемой, чем даже в нынешнем законодательстве. Депутаты сами загоняют себя в тупик, предлагая невероятные изменения, которые точно не примут», — пояснила Южанина.
«OBOZREVATEL»