Коробка отбора мощностей: правильный выбор – залог высокой эффективности гидравлики и машины в целом

Коробка отбора мощностей – это ключевой механизм любой гидросистемы, установленной на транспортном средстве. Ее выбор и покупка – это целая наука со своими нюансами и правилами, поэтому консультация профессионалов лишней не будет.КОМ или коробка отбора мощности представляет собою устройство, которое вместе с валом ВОМ образуют механизм отбора мощности.

Он служит для отъема части мощности, выработанной основным двигателем машины, и ее передачи исполнительным органам гидросистемы.

Для выполнения задач агрегат имеет особую конструкцию, которая отличается в зависимости от типа техники, на которую устанавливается. Потому в продаже можно найти различные модели КОМ (например, здесь https://hydromarket.com.ua/g10891972-korobki-otbora-moschnosti), а их стоимость зависит от строения, функций и технических параметров.

Особенности и назначение КОМ

КОМ предназначена для отбора мощности, благодаря чему существенно расширяется функционал несущей техники. Устанавливают ее в рамках гидрофикации, которая позволит машине агрегатировать прицепные составы, различное навесное оборудование и выполнять работы, которые ранее были недоступными. Кроме того, оператору становится легче управлять спецтехникой, а значит, он будет меньше уставать и работать более продуктивно.

КОМ приводится в действие оператором из кабины с помощью кнопок или рычагов и запускается крутящим моментом. Функционировать устройство может во время остановки тяговой техники и при ее движении. В конструкции некоторых машин место под узел подготовляется в заводских условиях, благодаря чему монтаж происходит намного быстрее и проще. Другие оборудуются узлом и гидросистемой сразу же, в момент сборки.

Коробка отбора мощности функционирует совместно с валом, который выполняет непосредственную передачу силы вращения от мотора. Такой вал, именуемый ВОМ, может иметь различные размеры, массу, тип привода, совместимость и функционал. Работать он может в зависимом и независимом, синхронном и несинхронном режимах – нужный выбирают, исходя из предстоящих задач.

Принцип действия и ключевые параметры КОМ

Работает КОМ следующим образом: при включении машинистом активируется зубчатая муфта, которая подключена к ВОМ и валу двигателя. После этого силовая энергия начинает передаваться от мотора на элементы гидравлической системы. Величина отобранной мощности зависит от нагрузки на двигатель и может доходить до 40%.

В продаже в Украине имеются различные модели коробки, которые отличаются между собою следующими параметрами:

  • совместимостью с несущим транспортом – его типом, маркой и моделью;
  • числом ступеней;
  • величиной передаточных отношений;
  • типом привода и управления им;
  • расположением валов;
  • направлением движения – в одну или две стороны (если в две, то агрегат может работать в реверсном режиме);
  • массой и размерами устройства.

Отличаются КОМ фирмой-производителем и стоимостью. Агрегат, предназначенный для монтажа на тракторы и грузовики различных марок, выпускают украинские и зарубежные компании. Цена отечественного изделия всегда будет ниже импортного (дешевые устройства сомнительного качества из Китая во внимание не берутся), более известной компании – дороже, чем менее популярной.

Еще один нюанс – состояние коробки отбора мощностей. На рынке можно купить новые узлы и б/у по более низкой цене, но первые отличаются продолжительным сроком службы, надежностью, высокой результативностью работы, редкими поломками и гарантийным обслуживанием. Эксперты рекомендуют выбирать новый товар у официального представителя производителя – так можно сэкономить и приобрести действительно стоящее изделие.

От правильности выбора модели КОМ зависит многое: возможность ее подключения и выполнения своих функций, обеспечение необходимых передаточных чисел и мощности, расход ресурсов (горючего, масла, гидравлической жидкости), промежутки между техобслуживанием и ремонтом. Поэтому помощь специалиста здесь лишней не будет.

Монтаж КОМ на транспорт: важные нюансы

Монтаж узла на несущий транспорт выполняется с целью ремонта гидросистемы или ее модернизации, а также в рамках переоборудования машины. Сам процесс является довольно сложным, так как предусматривает вмешательство в трансмиссию. Поручить его стоит только специалистам, поскольку неправильная установка может стать причиной некорректной работы силовой передачи, чрезмерного износа ее узлов, снижения продуктивности ее и гидросистемы, повышенного потребления ресурсов и т.д.

Проведение установочных работ с нарушением технологии чревато снятием с гарантии не только КОМ, но и других элементов гидравлики, а также самой машины. Для правильного монтажа сотрудники должны обладать определенными навыками и знаниями, а также иметь в своем распоряжении профессиональное оборудование и инструмент. По тем же причинам стоит обращаться в специализированный сервис при необходимости провести ремонт КОМ и гидросистемы.

Если вы решили гидрофицировать свою технику и установить КОМ, то лучше сразу обращаться в компанию, которая занимается проектирование, реализацией комплектов гидрооборудования и выполняет монтажные работы с гарантией.