Компания Smart Maritime Group (SMG), объединяющая судостроительные активы «Смарт-Холдинга», после более чем полуторагодичного перерыва возобновила работу верфи в Николаеве. Об этом сообщила пресс-служба SMG.Первым клиентом после вынужденной паузы стал буксир Delta III 2006 года строительства, на котором выполняется плановое обслуживание. В комплекс работ входят очистка и покраска корпуса судна, сервисное обслуживание основных механизмов, включая двигатель и навигационную систему.
"В украинском море опасно, так что мы не можем возобновить работы по судостроению, наши зарубежные клиенты просто не могут безопасно до нас добраться. Но возобновление ремонтов — это уже хороший знак. Украинский бизнес должен работать. Это вопрос занятости людей, налогов, экономической устойчивости. Тем более, судостроение — стратегически важная для страны отрасль. И хоть мы частный бизнес, но понимаем всю ответственность. И благодарны клиентам, которые возвращаются к нам при всех внешних обстоятельствах.
В 2022 году из-за полномасштабного вторжения России компания была вынуждена расторгнуть заключенные ранее контракты, в частности на строительство двух корпусов для компании из Голландии, полнокомплектного буксира для украинского заказчика, соглашения на изготовление металлоконструкций. Херсонская верфь была под оккупацией, вне контроля компании, но и после увольнения производственные мощности находятся под постоянными обстрелами, что делает невозможным возобновление работы. Поэтому корабли могут работать только на верфи в Николаеве.
SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, созданные на базе ОАО «Черноморский судостроительный завод» и ОАО «Херсонский судостроительный завод». Управляет Николаевским машиностроительным заводом.
Херсонский судостроительный завод специализируется на строительстве и ремонте судов, занимается производством металлоконструкций и обработкой металла. Предприятие имеет металлообрабатывающее, сварочно-сборочное, стапельное, трубомонтажное, достроенное, малярно-достроенное производство и производство по изготовлению изделий машиностроительной части.
Черноморский судостроительный завод имеет самый большой судостроительный потенциал в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105 тыс. тонн завод имеет два наклонных стапеля «0» и «1». Текуще-позиционное производство специализировано для серийного строительства судов дедвейтом до 9 тыс. тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов расположены в единственном крытом сооружении длиной около 400 метров.