Попытка «Автоваза» презентовать на Петербургском экономическом форуме новую модель Lada Aura, выпуск которой приходится запускать в условиях отсутствия критических импортных компонентов, закончилась неудачей.Машина, которая представляет из себя удлиненную версию Lada Vesta и которую Минпромторг рассматривал в качестве возможного нового автомобиля для чиновников, не завелась с первого раза.
Показать машину с двигателем мощностью 122 л. с., обитую кожей российского производства и снабженную «премиальной» аудиосистемой, взялся глава «Автоваза», экс-министр транспорта Максим Соколов.
Но несмотря на присутствие топ-менеджера, двигатель машины не запустился, и под ее капот взялся забраться Антон Силуанов, глава российского Минфина. После его манипуляций машина стоимостью 2 млн рублей наконец завелась.
В настоящий момент конвейер «Автоваза», крупнейшего в России автопроизводителя, остановлен. Корпоративный отпуск, который изначально планировали на конец июля, был перенесен на период с 29 мая по 19 июня из-за проблем с импортными компонентами.
После ухода из России Renault, которая владела 68% «Автоваза», завод в Тольятти перешел на выпуск «специальных» версий Lada с минимальной комплектацией, а затем возобновил производство Lada Granta, двух версий Niva и новой версии Lada Vesta.
В целом же после ухода из России иностранных автоконцернов, остановивших 18 из 20 работавших автозаводов, производство автомобилей за 2022 год схлопнулось втрое. С конвейеров вышли 450 тысяч машин — рекордно низкое число с начала 1970-х годов.